フラットシフト 設定見直 LOTUS MOTEC m400

以前からフラットシフトでシフトアップしていた車両ですがメーター交換をしてからシフトアップ時のショックが大きくなり減速感もあるとのことでいろいろ調べてみました。

メーターはc125になっているのでロガーが見れます。

メモリーはそこそこな量があるので便利です。

早速ログを見てみると確かにシフトアップ時にA/Fが薄くなってます。

A/Fが適正に戻るまで時間がかかるので減速感もあるかと思います。

特に違和感なくサーキット走ってたように見えましたが当時はロガーも無かったので確認はできません。

メーターは替えましたがECUのマップは触ってませんし何でかな？と。

メーター側のパラメーターがなんか悪さしてんのかな〜とか色々探してみましたがようわからんでした。

やるだけやってわからんので販売元さんに縋り付きヒントをいただきました。

なるほど〜…勉強になります…っていうかいにしえの設定が入ってるんですが。

一から設定やり直しっすね。

今回のトラブルは古い設定のまずい所が重なって起きたのかなと。

新たに設定を見直しマップテーブルを作り直しました。

そして実走…こればっかりは実際に地面走らんとテストできませんので。

炎天下の中屋根無い車で全開フラットシフトはヘトヘトになります…

PCも熱でやばい…

いい感じのリタード探りながら休み休み何本かテストテスト…

屋根の偉大さが身に染みました。