だいぶ更新がご無沙汰でした。
さぼってたわけではなくブログ書いてるぐらいなら仕事しろという状況でした。
ざっくりと最近のお仕事紹介を致します。
10月24日 エリーゼスーパーテック 第4戦 FSW
急遽応援要請で3台のお手伝いに行ってまいりました。
このご時世で第4戦にして今年初のESTとなりました。
本来、2-ELEVENで参戦予定のお客様、本番前の練習にてE/G不調、載せ替えとなり第4戦はMk1 ELISEにて参戦されました。
111Rのお客様は結局T/Mの不調が治らず今回は観戦のみとなりました。
次戦までにうちで何とか走らせられるようにしましょうってことになりました。
E/G載せ替えにT/M修理、次戦までにはまぁ余裕ですよ～なんて言ってましたがこの時はまだ最終戦まで1月無い事に気が付いていませんでした。
ESTの帰り道で富士山が綺麗でした。
久々のESTはめちゃめちゃ疲れました。
11月1日 111CUP 最終戦 袖ヶ浦
111CUPのお手伝いもしているので行ってまいりました。
正直、イベント行っている場合ではないのですがDAVIDさんにはいつもお世話になっているので行かないわけにはいかないのですよ。
ワンスマさんの枠内だったのでいつもと違う感じでした。
プルー○テックの社長さんとお話できて面白かったです。
兎にも角にもまずは2-ELEVENのエンジンです。
ガレージホリノさんに泣きついたら程度の良いE/Gを譲ってくれました。ありがとうございました～。
E/G全部ばらし洗浄、点検してカムシャフトとロッカー以外は全移植で組みました。
とにかく時間も無いのでT/MやS/Cはそのままで。
間髪いれずに今度は111Rのミッション。
このミッションメーカーはときどきやらかしてくれるのであわよくば修正すれば使えるかなぁって思ってました。
開けてみてこりゃだめだって状態だったのでドグは諦めてシンクロでいってもらう事にしました。
事前に必要な部品は集めておいたので後は組むだけ。
余裕もって納車できそうです。練習も行けますね。
スケジュール詰め詰めにしといて良かったぜーなんて思ってたら注文しておいた2速ギヤを袋から出してみるとなんかでかい。
部品届いた時にすぐ検品すればよかったのですがそんな余裕無かったんで。
でかい2速ギヤの品番検索してみると南アフリカ仕様のマニュアルカローラの2速みたいです。在庫あるんだ・・・。
部品屋さんに連絡すると発注ミスとのこと。品番かすりもしてないミラクル発注。
しかも今現在在庫しているのは名古屋しかないようで。
BSKさんにミッションで困ったことあったら連絡しなよって言ってもらってたので泣きついて2速ギヤ譲ってもらいました。ありがとうございました～。
無事ミッションも載りアライメント調整。
何とか最終戦までに2台復活作戦遂行できました。腰がブローしそうですが。
ここ2週間ほど2台に集中していたのでやっと先延ばしさせてもらってた仕事ができるわぁなんて思ってたらレース４日前に2-ELEVENがローダーで帰ってきちゃいました・・・。
オーナーさんから症状を聞いてほぼほぼクラッチで間違いないので速攻でT/M降し。
わぉ・・・
クラッチプレート止めている4つのリベットの頭が全部出てきました。
以前組む時に洗浄して目視で点検したのですが。
X線検査でもしないと解らない時限爆弾でした。
ガレージシマヤさんに泣きついたら在庫あるとのことだったので次の日の朝一で取りに行ってきました。ありがとうございました～。
11月15日 EST 最終戦 筑波
なんとか2-ELEVENも間に合い3台のお手伝いに行ってまいりました。
レースの写真撮るの忘れました。
3台無事完走、2-ELEVENは総合優勝。よかった、よかった・・・。
が、しかし、よくなかったのでした。
長くなったので続きはそのうちアップしようかと思います。
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